وقتی بنزین قاچاق نمی‌شود، چرا کارت سوخت جایگاه‌ها حذف می‌شود؟ دیوان محاسبات هشدار داد

سید نظام‌الدین موسوی در واکنش به اظهارنظرها و مطالب منتشرشده درباره حذف کارت سوخت بنزین جایگاه‌ها در برخی استان‌ها، اظهار داشت: بر اساس آمارهای اعلام‌شده از سوی مقامات و دستگاه‌های مسئول، روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق می‌شود که حدود ۹۰ درصد آن مربوط به گازوئیل، بخشی مربوط به فرآورده‌هایی نظیر نفت سفید و نفت کوره و کمتر از ۵ درصد مربوط به بنزین است. وی با بیان اینکه در شرایط فعلی، مقابله با قاچاق گازوئیل باید اولویت اصلی دولت و دستگاه‌های مسئول باشد، افزود: اگرچه کنترل مصرف بنزین نیز ضروری است، اما با توجه به سهم اندک بنزین در قاچاق سوخت و همچنین آمار تولید و مصرف این فرآورده، تمرکز اصلی باید بر مهار قاچاق گازوئیل باشد. بر همین اساس، دولت باید با اجرای دستورالعمل ۲۴ ماده‌ای، اقدامات لازم را برای مقابله با این پدیده در دستور کار قرار دهد و در عین حال، از اظهارنظرهایی که موجب نگرانی مردم و برهم خوردن آرامش روانی جامعه می‌شود پرهیز کند.

موسوی در ادامه با استناد به بررسی‌های دیوان محاسبات تصریح کرد: میانگین تولید روزانه بنزین در ماه گذشته حدود ۱۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر و میزان مصرف روزانه در همین مدت حدود ۱۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بوده است که نشان‌دهنده مازاد تولید روزانه حدود سه میلیون لیتر بنزین است. سهمیه ۳۰۰ لیتری برای رانندگان سکوهای اینترنتی عظیمی فر افزود: از سال گذشته، چندین طرح به موازات یکدیگر اجرایی شده است. به بیان دیگر، جهت رفع نیاز به مراجعه به جایگاه‌داران و درخواست کارت اضطرار، این سهمیه تحت عنوان «سهمیه لایه سوم» به کارت‌های شخصی اضافه گردید تا دسترسی به سوخت تسهیل شود؛ این اقدام به منزله محدودیت در مصرف نیست.

وی با اشاره به اینکه در کنار این طرح و جهت جلوگیری از بروز مشکل برای گروه‌های کاربری نیازمند به مصرف بیشتر در این استان‌ها، «سهمیه جبرانی» پیش‌بینی شده است، گفت: به‌عنوان نمونه، برای ناوگان فعال در سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی، سهمیه‌ای بر مبنای پیمایش اختصاص می‌یابد که تا سقف ۳۰۰ لیتر مازاد بر سهمیه عادی است تا فعالان این حوزه در کسب‌وکار و امرار معاش دچار مشکل نشوند.