مرسدس AMG GT SUV ؛ شاسی‌بلند برقی با ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت / تلاش بنز برای زشت‌تر شدن
مدل جدید GT SUV رسما معرفی شده و در قدرتمندترین نسخه، ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت دارد.
امیرمسعود عابدین: بازوی پرفورمنس مرسدس بنز، DNA خودروهای اسپرت خود را به کلاس شاسی‌بلندهای برقی بزرگ آورد. مدل جدید GT SUV رسما معرفی شده و در قدرتمندترین نسخه، ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت دارد.
این خودرو می‌تواند در ۲٫۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد و از شارژ سریع DC با توان حداکثر ۷۱۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند. مرسدس AMG GT SUV مدل ۲۰۲۸ نخستین شاسی‌بلند فول‌سایز است که توسعه آن به طور کامل در داخل شرکت AMG انجام شده است.
این خودرو دومین محصول مبتنی بر پلتفرم جدید برقی و پرفورمنس AMG.EA هم به شمار می‌رود؛ پلتفرمی که پیش‌تر در مدل AMG GT چهاردر کوپه معرفی شده بود. این شاسی‌بلند در زمان عرضه با سه نسخه GT۵۳ و GT۵۵ و GT۶۳ به بازار می‌آید و انتظار می‌رود که فروش آن در نمایندگی‌های آمریکا از تابستان ۲۰۲۷ آغاز شود.
سه نسخه با قدرت حداکثر ۱۱۵۳ اسب بخار در مدل‌های GT۵۵ و GT۶۳ از سه موتور الکتریکی استفاده شده است؛ یک موتور در محور جلو و دو موتور در محور عقب. موتور جلو هنگام نیاز نداشتن به نیروی اضافی می‌تواند خاموش شود تا مصرف انرژی کاهش پیدا کند و در زمان نیاز به قدرت یا چسبندگی بیشتر، دوباره وارد مدار شود.
نسخه پایه GT۵۳ ساختار ساده‌تری دارد و از دو موتور الکتریکی، یکی در هر محور، استفاده می‌کند. این مدل همچنین به گیربکس دو سرعته در محور عقب مجهز شده است.
دنده اول با ضرایب کوتاه‌تر، شتاب‌گیری سریع‌تری فراهم می‌کند و دنده دوم برای حرکت بهینه‌تر در بزرگراه در نظر گرفته شده است. هر سه نسخه از سامانه چهارچرخ محرک +AMG Performance ۴MATIC بهره می‌برند.
در GT۵۵ و GT۶۳ امکان توزیع نیرو میان چرخ‌های عقب به‌صورت مستقل نیز وجود دارد که به بهبود چسبندگی و هندلینگ کمک می‌کند. | مشخصات | GT۵۳ SUV | GT۵۵ SUV | GT۶۳ SUV | | حداکثر قدرت | ۵۳۶ اسب بخار | ۸۰۵ اسب بخار | ۱۱۵۳ اسب بخار | | حداکثر گشتاور | ۸۰۰ نیوتون متر | ۱۸۶۰ نیوتون متر | ۲۰۰۰ نیوتون متر | | شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت | ۴٫۱ ثانیه | ۳ ثانیه | ۲٫۶ ثانیه | | حداکثر سرعت | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت | مرسدس AMG GT SUV از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی بهره می‌برد و ظرفیت باتری آن بسته به نسخه متفاوت است: - GT۵۳: باتری ۱۰۶ کیلووات‌ساعتی - GT۵۵: باتری ۱۲۸ کیلووات‌ساعتی - GT۶۳: باتری ۱۲۸ کیلووات‌ساعتی حداکثر توان شارژ سریع در GT۵۵ و GT۶۳ به ۷۱۰ کیلووات می‌رسد؛ درحالی‌که GT۵۳ حداکثر با توان ۶۰۰ کیلووات شارژ می‌شود.
به گفته مرسدس، GT۵۳ می‌تواند طی ۱۰ دقیقه شارژ، تا ۲۳۶ مایل، معادل حدود ۳۸۰ کیلومتر، به برد پیمایش خود اضافه کند. این رقم برای GT۵۵ و GT۶۳ به ۲۸۰ مایل، معادل حدود ۴۵۰ کیلومتر، می‌رسد.
برد پیمایش تخمینی GT۶۳ بر اساس استاندارد اروپایی WLTP حدود ۶۲۰ تا ۷۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که بسته به پیکربندی خودرو تغییر می‌کند. هنوز برآورد رسمی سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) منتشر نشده و اعداد نهایی بازار آمریکا احتمالا با مقادیر اروپایی تفاوت خواهند داشت.
شاسی‌بلندی بزرگ با هندلینگ یک AMG GT SUV به سامانه تعلیق جدید +AMG Active Ride Control مجهز شده است. این سیستم به‌صورت استاندارد در GT۶۳ ارائه می‌شود و برای GT۵۵ به‌عنوان آپشن قابل سفارش است.
سامانه ذکر شده با استفاده از کمک فنرهای هیدرولیکی و فنرهای بادی قابل تنظیم، حرکات بدنه را کنترل می‌کند و به میل‌تعادل‌های سنتی وابسته نیست. این فناوری باعث می‌شود خودرو هنگام عبور از پیچ‌ها پایداری بیشتری داشته باشد، شیرجه دماغه هنگام ترمزگیری کاهش پیدا کند و ارتفاع بخش جلویی هنگام شتاب‌گیری کمتر تغییر کند.
مرسدس همچنین وعده داده که این سیستم در سفرهای طولانی و مسیرهای ناهموار، سواری راحتی فراهم کند. پکیج AMG Dynamic Plus به‌صورت استاندارد در GT۶۳ وجود دارد و برای GT۵۵ هم قابل سفارش است.
این مجموعه شامل واحد کنترل AMG Race Engineer می‌شود که به راننده اجازه می‌دهد پاسخ موتور، هندلینگ و میزان چسبندگی خودرو را از طریق سه کنترل چرخشی تنظیم کند. صدای مصنوعی V۸، هیجان واقعی AMG مرسدس می‌داند که عملکرد سریع به تنهایی برای هیجان‌انگیز کردن یک خودروی برقی کافی نیست.
به همین دلیل، سامانه +AMGForce Sport برای شبیه‌سازی صدای موتورهای احتراقی در نظر گرفته شده است. این سیستم در GT۵۵ و GT۶۳ صدای موتور V۸ و در GT۵۳ صدای موتور شش‌سیلندر را بازسازی می‌کند.
به گفته AMG، صداها با استفاده از بیش از ۱۰۰ اندازه‌گیری و ۱۶ میکروفون از موتورهای واقعی ضبط شده‌اند. شدت و ویژگی صدای تولید شده متناسب با شتاب‌گیری و سبک رانندگی تغییر می‌کند و تعویض دنده‌های شبیه‌سازی‌شده نیز به تجربه رانندگی اضافه می‌شوند.
راننده می‌تواند با استفاده از پدال‌های پشت فرمان، دنده‌ها را به‌صورت شبیه‌سازی‌شده تغییر دهد. لرزش‌های صندلی و نمایشگر اختصاصی نیز برای نزدیک‌تر کردن تجربه رانندگی به خودروهای بنزینی AMG در نظر گرفته شده‌اند.
این شاسی‌بلند هفت حالت رانندگی دارد: - Comfort: برای رانندگی نرم و کاهش مصرف انرژی - Sport: با پاسخ سریع‌تر و هندلینگ اسپرت‌تر - +AMGFORCE Sport: فعال‌سازی صدای شبیه‌سازی شده موتور و تعویض دنده - Race: تنظیمات مخصوص پیست، همراه با حالت دریفت، مسابقه درگ و لانچ کنترل - Slippery: برای افزایش چسبندگی در جاده‌های خیس، برفی یا یخ‌زده - Eco: با محدودسازی توان و تنظیمات بهینه برای کاهش مصرف انرژی - Individual: امکان شخصی‌سازی تنظیمات متناسب با سلیقه راننده طراحی اسپرت و فناوری‌های متعدد از نظر طراحی، این خودرو هم مثل برادر سدان خود به مذاق طرفداران دو آتیشه بنز خوش نمی‌آید. GT SUV شباهت زیادی به همتای سدان خود دارد؛ با این تفاوت که بدنه بزرگ‌تری دارد.
خط سقف شیب‌دار، عرض زیاد بدنه، گلگیرهای عضلانی و شیشه‌های جانبی بدون قاب از ویژگی‌های ظاهری آن هستند. شش چراغ دایره‌ای در قسمت عقب نیز ظاهر متمایزی به خودرو می‌دهند.
آیرودینامیک فعال هم برای ایجاد تعادل میان عملکرد و بهره‌وری انرژی به کار گرفته شده است. سامانه Aerokinetics Airpanel از دریچه‌های متحرک در سپر جلو استفاده می‌کند تا جریان هوای خنک‌کننده را مدیریت کند.
این دریچه‌ها زمانی که نیازی به خنک‌کاری بیشتر نیست بسته می‌شوند تا مقاومت هوا کاهش یابد. در GT۵۵ و GT۶۳ نیز اسپویلر فعال عقب به‌طور خودکار تنظیم می‌شود تا پایداری و چسبندگی بهبود پیدا کند.
کابین خودرو با تمرکز بر راننده طراحی شده و دو نمایشگر بزرگ دارد. یک نمایشگر جداگانه برای سرنشین جلو نیز به‌صورت سفارشی قابل سفارش است.
| تجهیزات کابین | اندازه | | نمایشگر دیجیتال پشت فرمان | ۱۰٫۲ اینچ | | نمایشگر مرکزی سیستم اطلاعات و سرگرمی | ۱۴ اینچ | | نمایشگر سرنشین جلو | ۱۴ اینچ، سفارشی | از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به صندلی عقب سه نفره، پشتی‌های تاشوی صندلی عقب و سقف شیشه‌ای پانورامیک با قابلیت تغییر وضعیت میان حالت شفاف و مات اشاره کرد. خریداران می‌توانند از طریق برنامه شخصی‌سازی Manufaktur مرسدس، جزئیات کابین و بدنه را مطابق سلیقه خود سفارش دهند.
فضای بار پشت صندلی‌های عقب ۲۱٫۴ فوت مکعب، معادل حدود ۶۰۶ لیتر، ظرفیت دارد و در قسمت جلو هم یک صندوق (فرانک) ۲٫۸ فوت مکعبی، معادل حدود ۷۹ لیتر، تعبیه شده است. مرسدس هنوز قیمت نسخه‌های بازار آمریکا و برد رسمی آن‌ها بر اساس استاندارد EPA را اعلام نکرده است.
انتظار می‌رود اطلاعات تکمیلی به زمان آغاز عرضه GT SUV در تابستان ۲۰۲۷ نزدیک‌تر شود. منبع: motor۱ ۳۲۲
