توسعه دوچرخه‌سواری ایران در گرو افزایش اعزام‌های بین‌المللی است

رسول اسدی روز شنبه در جلسه مجمع انتخاباتی هیأت دوچرخه‌سواری استان اصفهان در محل سرای ورزشکاران این شهر افزود: کاهش فاصله با برترین‌های آسیا و جهان، مستلزم افزایش تعداد مسابقات برون‌مرزی و فراهم کردن فرصت رقابت مستمر برای ورزشکاران است. رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری با اشاره به فاصله ورزشکاران ایران با نفرات برتر آسیا خاطرنشان کرد: در حالی که ورزشکاران خارجی در طول سال در تعداد زیادی از رقابت‌های معتبر، به‌ویژه مسابقات اروپایی، حضور پیدا می‌کنند، تعداد مسابقات برون‌مرزی رکابزنان ایران بسیار محدودتر است و همین مساله بر روند پیشرفت آن‌ها تأثیر می‌گذارد.

وی بیان کرد: این رشته به دلیل ماهیت تجهیزات‌محور و هزینه‌های بالای حضور در مسابقات، بیش از بسیاری از رشته‌های ورزشی به حمایت مالی و برنامه‌ریزی هدفمند نیاز دارد. او گفت: در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای، حضور در تمرینات داخلی به تنهایی پاسخگوی نیاز ورزشکاران نیست و رکابزنان برای ارتقای سطح فنی خود باید در رقابت‌های بین‌المللی متعددی شرکت کنند.

اسدی ادامه داد: برای کاهش این فاصله باید زمینه حضور مستمر ورزشکاران در مسابقات خارجی فراهم شود و باشگاه‌ها نیز در کنار فدراسیون، نقش فعال‌تری در این زمینه ایفا کنند. وی با قدردانی از حمایت باشگاه فولاد مبارکه سپاهان از رشته دوچرخه‌سواری گفت: سپاهان از جمله باشگاه‌هایی است که در سال‌های گذشته به فعالیت این رشته کمک کرده و با حمایت خود زمینه ادامه فعالیت این ورزش را فراهم آورده است.

امیدواریم این حمایت‌ها در سطح حرفه‌ای‌تری ادامه پیدا کند و شاهد حضور پررنگ‌تر این باشگاه در رقابت‌های آسیایی باشیم. رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری با بیان اینکه حضور در رقابت‌های بین‌المللی می‌تواند به جذب حمایت شرکت‌های تولیدکننده تجهیزات نیز کمک کند، خاطرنشان کرد: تأمین تجهیزات حرفه‌ای یکی از چالش‌های این رشته است، اما حل این مشکل صرفاً با خرید دوچرخه برای تعداد محدودی از ورزشکاران امکان‌پذیر نیست.

اسدی افزود: یک دوچرخه حرفه‌ای به همراه تجهیزات مورد نیاز هزینه قابل توجهی دارد و برای رفع پایدار مشکلات تجهیزاتی باید برنامه‌ای مستمر برای نوسازی و تأمین دوچرخه‌های مورد نیاز تیم‌ها و باشگاه‌ها در نظر گرفته شود. وی با اشاره به سازوکار تأمین تجهیزات در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای جهان گفت: زمانی که باشگاه‌ها به صورت مستمر در مسابقات بین‌المللی شرکت می‌کنند، امکان جذب حامیان مالی خارجی و بهره‌مندی از حمایت شرکت‌های تولیدکننده تجهیزات افزایش می‌یابد.

این شرکت‌ها می‌توانند دوچرخه و تجهیزات مورد نیاز تیم‌ها را به صورت رایگان یا با تخفیف‌های قابل توجه در اختیار آن‌ها قرار دهند، بنابراین، افزایش اعزام‌ها تنها به ارتقای سطح فنی ورزشکاران محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند در بلندمدت به بهبود وضعیت تجهیزات و کاهش بخشی از هزینه‌های باشگاه‌ها نیز کمک کند. او با اشاره به ضرورت بازنگری در شیوه‌های توسعه این رشته اظهار داشت: مسیر توسعه دوچرخه‌سواری در کشورهای مختلف تجربه شده است و برای پیشرفت باید از روش‌های متناسب با ماهیت این رشته بهره گرفت.

مشکلات مالی و ضعف در مدیریت فنی در سال‌های گذشته موجب شده است بخشی از ظرفیت‌های موجود در دوچرخه‌سواری ایران تضعیف شود. رییس فدراسیون گفت: در رشته‌هایی می‌توان از طریق مدارس ورزشی، آموزش و جذب ورزشکار درآمدزایی کرد، اما دوچرخه‌سواری از چنین ظرفیت گسترده‌ای برخوردار نیست و بخش قابل توجهی از فعالیت ورزشکاران آن به حوزه حرفه‌ای و رقابت‌های تخصصی مربوط می‌شود، این تفاوت‌ها باعث شده است تأمین منابع مالی و جذب حامیان اقتصادی در دوچرخه‌سواری دشوارتر باشد و برای توسعه این رشته به راهکارهایی متناسب با شرایط آن نیاز داشته باشیم.

وی با اشاره به وضعیت لیگ دوچرخه‌سواری ایران گفت: رقابت‌های داخلی امسال از پویایی مناسبی برخوردار است و تیم‌های مختلف رقابت نزدیکی با یکدیگر دارند، اما برای ارتقای سطح ورزشکاران ملی، حضور در مسابقات داخلی به تنهایی کافی نیست و باشگاه‌ها باید در رقابت‌های سطح آسیا نیز شرکت کنند. او گفت: با تعامل، همفکری و حمایت مجموعه‌های فعال در این رشته می‌توان برای عبور از چالش‌های موجود برنامه‌ریزی کرد و زمینه حضور مؤثرتر ورزشکاران و باشگاه‌های ایرانی در رقابت‌های بین‌المللی را فراهم آورد.

در مجمع انتخاباتی هیأت دوچرخه‌سواری استان اصفهان، محمدمهدی فردوسی، ایمان گل‌محمدی و کورش محمدی ثبت‌نام کرده بودند که فردوسی پیش از آغاز مجمع، انصراف کتبی خود را اعلام کرد. در جریان رأی‌گیری، گل‌محمدی با کسب ۱۵ رأی به عنوان رئیس هیأت دوچرخه‌سواری استان رای اعتماد گرفت و محمدی نیز ۱۰ رأی به دست آورد و یک رأی باطل اعلام شد.