قفل ترافیک بر پای چراغ‌های زمان‌دار زاهدان؛ وقتی انتظار از حرکت پیشی می‌گیرد
در حال حاضر تقاطع‌های چراغ‌دار شهر زاهدان به‌صورت دستی و بر اساس تنظیمات زمانیِ از پیش تعیین‌شده مدیریت می‌شوند؛
عقربه‌های ساعت در ساعات اوج ترافیک گویی کندتر حرکت می‌کنند؛ به‌ویژه زمانی که رانندگان و شهروندان زاهدانی باید پشت صف‌های طویل چراغ قرمز تقاطع «جانبازان و بهداشت» به سمت پارک لاله، دقایق متوالی به انتظار بنشینند. گلایه‌ای که این روزها از زبان بسیاری از رانندگان شنیده می‌شود، تناسب نداشتن زمان‌بندی چراغ‌ها با حجم تردد است؛ جایی که توقف ۱۰۰ ثانیه‌ای پشت چراغ قرمز در برابر فرصت کوتاه و ۲۰ ثانیه‌ای چراغ سبز، کلافگی و اتلاف وقت مسافران و شهروندان را به همراه داشته است.
ثانیه‌شمارِ چراغ‌های قرمز در برخی تقاطع‌های شهر زاهدان، این روزها به جای آنکه نمادی از نظم شهری باشد، به عاملی برای فرسایش صبر شهروندان تبدیل شده، رانندگانی که در ساعات پیک ترافیک، دقایق طولانی را پشت خط سفید تقاطع‌ها سپری می‌کنند، تنها شاهد عقب‌گرد اعداد روی تابلوهای دیجیتال هستند؛ تجربه‌ای که به نظر می‌رسد به جای تسهیل در عبور و مرور، به گره‌های کور ترافیکی دامن زده است. حقیقت این است که تداوم وضعیت فعلی، موجب شکل‌گیری صف‌های کیلومتری از خودروها پشت چراغ‌های قرمز شده که نه‌تنها اتلاف وقت شهروندان را در پی دارد، بلکه خود عاملی برای افزایش بار ترافیک در خیابان‌های منتهی به تقاطع‌هاست.
بسیاری از رانندگان با گلایه از این وضعیت می‌گویند: چطور می‌توان انتظار داشت با سبز شدن چراغ تنها برای ۲۰ ثانیه، حجم انبوهی از خودروها از تقاطع عبور کنند؟ نتیجه این ناهماهنگی، ایجاد هرج‌ومرج در عبور و مرور است.
مطالبه اصلی شهروندان در این تقاطع‌ها، بازنگری در زمان‌بندی‌هاست. آن‌ها معتقدند در تقاطع‌هایی مانند جانبازان و بهداشت به سمت پارک لاله، اختصاص ۱۰۰ ثانیه برای چراغ قرمز در حالی که فرصتِ چراغ سبز به حداقل ممکن (۲۰ ثانیه) محدود شده، کاملا غیرمنطقی است.
رانندگان می‌پرسند چرا زمانِ سبزِ چراغ راهنمایی متناسب با حجم تردد افزایش نمی‌یابد تا بخشی از این معطلی‌های کلافه‌کننده کاهش یابد؟ در مبانی مدیریت شهری، چراغ راهنمایی و رانندگی پس از مأمور پلیس، به عنوان مهم و بر اساس تنظیمات زمانی از پیش تعیین‌شده مدیریت می‌شوند؛ از همین رو در صورت تغییر حجم تردد در ساعات مختلف، اصلاح زمان‌بندی نیازمند حضور مجدد نیرو در محل است.
پاسخ پلیس راهور؛ مدیریت دستی تقاطع‌ها و محدودیت‌های زمانی در پی بازتاب این مطالبه مردمی، موضوع از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی سیستان و بلوچستان مورد بررسی میدانی قرار گرفت. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی سیستان و بلوچستان با اشاره به شیوه کنونی مدیریت تقاطع‌های شهری اظهار کرد: در حال حاضر تقاطع‌های چراغ‌دار شهر زاهدان به‌صورت دستی و بر اساس تنظیمات زمانیِ از پیش تعیین‌شده مدیریت می‌شوند؛ از همین رو در صورت تغییر ناگهانی حجم تردد در ساعات مختلف، هرگونه اصلاح زمان‌بندی نیازمند اعزام و حضور مجدد عوامل فنی در محل تقاطع است.
حجت پرهیزگار با تأکید بر اینکه افزایش حجم خودروها و تردد روزافزون در معابر شهری نیازمند راهکارهای نوین است، افزود: هوشمندسازی تقاطع‌ها اصلی‌ترین راهکار برای مدیریت لحظه‌ای و پویای ترافیک به‌شمار می‌رود تا از این طریق بتوان زمان‌بندی چراغ‌ها را متناسب با بار ترافیکی هر مسیر و از راه دور به‌صورت خودکار تنظیم کرد. وی با اشاره به آمادگی کامل این مجموعه برای ارائه نظرات تخصصی به متولیان مدیریت شهری خاطرنشان کرد: پلیس راهور آمادگی دارد در راستای اصلاح، بهینه‌سازی و بهبود مدیریت تقاطع‌ها دیدگاه‌های کارشناسی خود را ارائه دهد و انتظار می‌رود متولیان امر، موضوع هوشمندسازی تقاطع‌های سطح شهر زاهدان را با جدیت و سرعت بیشتری در دستور کار قرار دهند تا شاهد روان‌سازی ترافیک و کاهش معطلی شهروندان باشیم.
