رینگ مشهدی روی میباخ! / اگر مرسدس بنز ماشین اقتصادی می‌ساخت
امیرمسعود عابدین: در دنیای واقعی، مرسدس GLS ۶۸۰ میباخ جدید نسبت به نسل قبلی خود، افزایش ۵۳ اسب‌بخاری قدرت و ۹۴ نیوتن‌متری گشتاور را تجربه کرده تا شتاب صفر تا صد آن به زیر ۴ ثانیه برسد.
امیرمسعود عابدین: در دنیای واقعی، مرسدس GLS ۶۸۰ میباخ جدید نسبت به نسل قبلی خود، افزایش ۵۳ اسب‌بخاری قدرت و ۹۴ نیوتن‌متری گشتاور را تجربه کرده تا شتاب صفر تا صد آن به زیر ۴ ثانیه برسد. اما در دنیای مجازی، یک طراح دیجیتال تصمیم گرفته تا خودرویی بسازد که کاملا نقطه مقابل این ارقام باشکوه است: یک نسخه پایه و بسیار ارزان‌قیمت از میباخ GLS، مجهز به پیشرانه معروف ۱٫۵ لیتری دیزل رنو!
موتوری که خاطره رنو و داچیا را زنده می‌کند پیشرانه ۱٫۵ لیتری dCi رنو، یکی از جان‌سخت‌ترین و محبوب‌ترین موتورهای دیزلی اقتصادی در دنیاست که پیش‌تر روی طیف وسیعی از خودروها از جمله رنو کلیو، مگان و داچیا داستر تا حتی کلاس A و C مرسدس بنز نصب شده بود. همین سابقه اشتراک‌گذاری موتور باعث شده تا طراح رندر، ایده قرار دادن این موتور کم‌حجم چهارسیلندر را در زیر کاپوت شاسی‌بلند غول‌پیکر میباخ اجرا کند؛ ایده‌ای که اگرچه سوخت‌رسانی بسیار اقتصادی فراهم می‌کند، اما صفر تا صد آن یک قرن طول خواهد کشید!
ظاهری خشن با سپرهای پلاستیکی و رینگ‌های فولادی جزئیات این رندر مجازی تنها به موتور محدود نمی‌شود. در نمای بیرونی، خبری از جلوپنجره کرومی و درخشان میباخ یا رنگ‌آمیزی دوگانه نیست؛ به جای آن سپرهای پلاستیکی سیاه رنگ، زه‌های بدنه پلاستیکی، چراغ‌های بسیار ساده و از همه جالب‌تر، رینگ‌های فولادی ساده (مشابه آنچه که به رینگ مشهدی در ایران معروف است) با لاستیک‌های ارزان‌قیمت دیده می‌شوند تا حس و حال یک خودروی کاملا لوآپشن و ارزان‌قیمت را القا کنند.
کابین فوق ساده و پخش‌کننده قدیمی طراحی داخل خودرو حتی از بیرون هم خنده‌دارتر است. داشبورد لوکس میباخ جای خود را به نشان‌دهنده‌های آنالوگ قدیمی، یک پخش‌کننده سی‌دی ساده بالای دریچه‌های هوا و یک حفره خالی و محفظه مانند در سمت شاگرد داده است.
سیستم تهویه اتوماتیک جای خود را به ولوم‌های گردان قدیمی داده، ترمز دستی برقی با یک اهرم دستی سنتی تعویض شده و دنده پنج‌سرعته دستی متصل به موتور دیزل وسط کابین خودنمایی می‌کند. شیشه‌های بالابر دستی، فرمان بدون هیچ‌گونه دکمه کنترلی و روکش‌های پارچه‌ای ارزان‌قیمت، کار را تمام می‌کنند!
از شوخی‌های مجازی تا واقعیت ۲۰۰ هزار دلاری پر واضح است که مرسدس بنز تحت هیچ شرایطی چنین خودرویی نخواهد ساخت و این پروژه تنها یک شوخی طنزآمیز در حوزه رندرهای سه بعدی است. در دنیای واقعی، مدل فعلی GLS ۶۰۰ میباخ قیمتی حدود ۱۸۰,۰۰۰ دلار دارد و پیش‌بینی می‌شود که نسخه جدید ۶۸۰ پس از اعلام قیمت رسمی، مرز ۱۹۰,۰۰۰ دلار را رد کند.
با افزودن سفارش‌های اختصاصی سفارشی‌سازی Manufaktur، قیمت این غول آلمانی به راحتی از ۲۵۰ هزار دلار می‌گذرد تا در محدوده بنتلی بنتایگا قرار گیرد. منبع: Autoevolution ۳۲۲
